土曜日（6月17日）、お台場は「メディアージュ」にある、「Sony Style」に行ってきました。0xF9D8

　「Sony Style」入口のショーケースです。（半分、ドコモショップのような感じ？）0xF9C7

　「Sony Hi-Vision Quality」ということで、フル・ハイビジョンの「BRAVIA Xシリーズ」と、ハイビジョン編集が可能な「VAIO RCシリーズ」が展示されていました。

　「BRAVIA」のフルラインナップを、ソファーに座って、ゆっくり比較視聴することができます。

　で、さらに、上の階にある「Sony ExploraScience」にも行ってきました。0xF9D8

　「体験」と「発見」をキーワードに、ソニーさんがプロデュースする「サイエンスミュージアム」だそうです。恥ずかしながら、いままでこんなアトラクション(?)があるの、まったく知りませんでした。（ソニラー失格）0xF9C7

＃しかも、いろんな「発見」に感動のあまり、肝心の写真を撮るのを忘れてしまつた。0xF9C8

　さらに、メディアージュですが、そもそも「Sony Enterprise」さんが運営されていたのですね。（知らなかった）0xF9C7

　どおりで、館内そこかしこに、ソニー製品が多い訳です。写真は、ソニーさんの「業務用プラズマディスプレイ」です。

　ソニーさんお得意の「フローティング・デザイン」で、下部中央に、ソニーのロゴが白く浮き上がっています。（これ欲しいぞ～！）0xF9CB

　で、メディアージュまで何しに行ってきたかというと、「Chinema Mediage」で、「ダ・ヴィンチ・コード」を観てきました、遅ればせながら。0xF8F2

　ちなみに、「ダ・ヴィンチ・コード」は、「Sony Pictures」さんの配給なのでした。

　メディアージュ自体をソニーさんが運営されているとなると、とうぜん映像機器や音響機器は、すべてソニー製品な訳で、ソニーさんのシアターでソニーさん配給の映画を観るという、とてもソニー三昧な一日でした。0xF9CF

＃「ダ・ヴィンチ・コード」の中でも、ソニー製品（BRAVIA）が出てきます。それから、BMW（E39）のパトカーも。

　皆さま、こんばんは、SOARISTOです。0xF995

　先ほど工房を開いてみると、累計アクセス数が140万アクセスを超えていました。0xF9A0

　いち、にの、さんすう好きの職人は、さっそく計算をしてみました。

　　　・2001年7月17日の開房から、140万アクセスを超えた本日2006年6月15日までの日数は、1,794日。
　　　・2001年7月17日の開房から、100万アクセスを超えた2005年9月4日までの日数は、1,510日。

　これらより、

　　　・開房から100万アクセスを超えるまでは、平均662アクセス/日。
　　　・100万アクセスから140万アクセスを超えるまで（284日間）は、平均1,408アクセス/日。

となりました。

　おそらく、開房まもないころには、もう少し平均アクセス数が少なかったと思われますので、50万アクセスから100万アクセスまでの追い込みは、平均1,100アクセス/日ぐらいかと思われます。

＃ドメイン別に見ると、1/3ぐらいが、海外からのアクセスです。

　また、日々のアクセスログを確認すると、これまで2回以上アクセスされたことのある「リピーター」の方が、60%以上を占めています。

＃中には、500回以上アクセスされている方も。0xF9CF

　開房以来、5年を待たずして、累計アクセス数が140万アクセスを超えましたことは、“クルマ”を題材とした、完全に私的なHPとしては、驚異的なことではないかと思います。

　これも、ひとえに、皆さま方のご愛顧の賜物でございます。工房管理人として、深く御礼申し上げます。

　ここしばらくは、多忙により、DIYレポートの更新や、レポートを書いても、「以下、編集中」のことが多く、お楽しみいただいている皆さまには、たいへんご迷惑をお掛けしておりますが、引き続き、末永くご愛顧いただけますよう、宜しくお願い申し上げます。

　重ねて、厚く御礼申し上げます。0xF9EB

　Nicoleさんの新しいメンテナンス・ブースで、「Alpina B7 Supercharge」を見せていただいた後、ショールームでセールスさんと、「今期もBMWさん、好調のようですねぇ」なんて、雑談をしていたところ、

　　　「750iが来ているのですが、試乗なさいますか？」0xF9C6

　　　「え゛ぇ～っ！　いいんですか!?」0xF9CF

ってことで、ひょんなことから、BMWのフラッグ・シップを試乗できることになりました。

　さっそく、Nicoleさんのモータープールに行くと、

　　　（ドカ～ン！）

　いましたいました、デカいのが↑。（しかも、左ハンドルぢゃないかい）0xF9C7

　BMW 750i　（車両本体価格：11,000,000円～）
　　　全長：5,040mm、全幅：1,900mm、ホイールベース：2,990mm
　　　車両重量：2,040kg、車両総重量：2,315kg
　　　エンジン種類：V型8気筒DOHC、総排気量：4,798cc
　　　最高出力：367ps/6,300rpm、最大トルク：50.0kgm/3,400rpm
　　　0-100km/h加速性能：5.9秒

　ちょっとその大きさと価格にビビりながらも、涼しい顔をして、さっそくエンジン・スターティング・スイッチを押して、8つのシリンダーに火を入れます。

　　　「ドゥグゥ～ン！」0xF9A3

（以下、まだ編集中）

　ところで、まったくのべつけんですが、職人さん、また何か良からぬことを考えてるみたいですよ↓。0xF9C7

　今朝、出社のため、最寄りの駅まで歩いていると、、、

　ぬぁんとっ！　某国道で、仮ナンバーを付けた「Alpina B6 Supercharge」（車両本体価格：19,950,000円～）と遭遇しました。

　世界で、最も美しいクーペ。0xF9CB

　あまりの出来事にあっけに取られてしまい、SO902iのカメラに収めることができませんでした。残念。0xF997

　走り去って行った方向からすると、Nicoleさんの本社に向かったものと思われます。

　しかし、これだけの高級車が、トランスポンダーによる陸送ではなく、自走だったのが謎です。
（もしかすると、納車用のクルマではなく、ショールームか試乗用のクルマだったのかも知れません）

　しかし、幸いにも、自走だったことにより、ヴォヴォヴォヴォヴォ～という、Alpinaサウンドを聴くことができました。

　いや～、ほんとに「メカニカル・ノート」という感じの、いい音してました～。0xF9CF

　で、Nicoleさんついでですが、このほど、本社の隣に、新社屋が完成されたとのことで、さっそく遊びに行ってきました（先月の5月28日）。

　新しいメンテナンス・ブースを覗いてみると、、、

　ぬぁんとっ！　納車前点検を受ける「Alpina B7 Supercharge」（車両本体価格：20,580,000円～）が鎮座ましましていました。さすがはNicoleさん。0xF9CB

　Alpina B7 Superchargeについては、以前にも紹介しましたが、今回も、フェイスリフト後の7シリーズがベースとなっています↑。

　ボンネット・フードを開けて、新しいAlpinaの心臓部を見せていただきました↑。

　4.4リッターV8エンジンに、メカニカル・ラジアルコンプレッサーが組み込まれています。

　標準で、21インチ・ホイール（Alpina Classic）を履いてます↑。

　ほとんど反則です。0xF9CF
（フロント：245/35ZR21、リア：285/30ZR21）

＃整備のため、センターキャップが外されています。
（Alpinaホイールは、アウターリムには、エアバルブがないのです。なぜかというと・・・）

　オフ・ホワイトのレザーと、チェリーブラウンのウッドのコントラストが、目に鮮やかです↑。

　さらに、このクルマは、右ハンドル仕様になっています。
（＋541,000円のオプション）

　最上級のレザーを使った、後席です↑。

　Alpinaロゴが、誇らしげです（すべて手縫い）。　

　いや～、至れり尽くせり。

　後席は、まさに「走る応接室」という感じです↑。

　世界で最も美しいお尻↑。

　Alpinaらしい、控えめなリヤスポイラーですが、エアロダイナミクス的には、完璧なのでしょう。 ＃7シリーズですが、フェイスリフトを受けて、とても良いデザインになったと思います。0xF9CF

　いや～、ほんとうに良い目の保養になりました～。（表現が、じじむさい）0xF9C7

　juin兄さん、どですか、おひとつ？0xF9CE

〔関連情報〕
　　　・Alpina B7 Supercharge (1)