ニコニコNicole

　いつもニコニコ0xF995、Nicoleさんに行ってきました。0xF8BF0xF9AD

　本社ショールームの横にある、第二社屋（裏手）です。

　ここの立駐は、すごいんです。0xF9CE

　B6やM6が、ふつーに置いてあります。
（下段奥もB6。その上がM6）

　上段は現行のB5、下段は往年のB7 turbo/3 Coupe。
（いや懐かしい）0xF9CF

　クリーンで整然としたメンテナンスルーム。

　多数のBMWに混じって、2台のB5が、納車前点検を受けています。

　国内にインポートされたALPINAは、すべてこの本社工場でチェックされてから、全国のBMWディーラーにデリバリーされるとのこと。（写真はB5）

　なぜにNicoleさんに行ったかというと、ちょうど12,000kmあたりで、「オイル警告灯」が出たためです。

　オイルの交換時期なのかと思い、メカニックさんに見ていただくと、「オイルレベル低下」のメッセージでした。
（「取説ちゃんと見ろよ！」って？

　いや、お恥ずかしい）0xF9C7

　メカニックさんは、なにやらi-Driveを動かして、オイルレベルのチェックをしていましたが、セールスさんとの話に夢中になって、やり方を確認しておくのを忘れてしまいました。
（何やら、i-Driveの画面上に、オイルレベルのバーグラフが出ていたような・・・）

　ちなみに、そのセールスさんは、元TOYOTAさんにお勤めで、その当時から、私のHPをご覧になっていたとのこと。（あちゃ～）0xF9FC

　こんな偶然もあるのですね。

　「BMWは、素性が良いので、絶対にノーマルで乗り続けますので!?」なんて、必死に言い訳してみました。
（が、時すでに遅し。すぐにM5用のパドルが付いていることがバレた）0xF9C7

　オイルを1.5L補充して、無事終了。
（1年ちょっとで、1.5Lものオイルがどこに行ってしまったんだろうと不思議に思いつつ） 　

　聞くところによると、M5は、さらにオイルの消費量が多いようです。
（まるで原チャリ並みに、オイルも一緒に燃やしているとか）0xF9C7