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九〇式眼球取付寄合

 ということで、九〇式先輩と、水面下で密かに調整していた「眼球取付寄合」へ。0xF9F8

#“九〇式先輩”とは、私が勝手に呼んでいる。その由来は、こちらに出てくる“90(きゅーまる)式先輩”。
(なぜに「先輩」なのかは極秘(?))

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 場所はここ。
(ジモティーなら分かる)

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 ナイスビュー。
(なんて、ゆっくり見ているバヤイではない)

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 駐車場内は、ほどよい暗さ。光りモノの装着オフミとしては、ナイスなセレクション。

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 ってことで、さっそく下腹部手術開始。
(E90の場合は、タイヤを外してフェンダーカバーを取らないと、ライトユニットにアクセスできないため)

 にしても、msano7さんの手際の良さには感服。九〇式先輩のクルマが、サクサク分解されていきます。
(持ってるツールも違う)

 なんでも、オフミでパドルシフト(ピンポンシフター)を装着された実績があるとか。0xF9C7

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 ってことで、さっそく点灯式。
(ポチっとな)

 右側が某B社さんの製品で、左側が工房の作品、「ホワイト・エンジェルアイ(E90バージョン)」です。

 ホワイト・エンジェルアイは、5WのハイパワーLEDを使っているので、言わずもがなな結果ではありますが、どっこい、某B社さんの製品も、なかなか健闘しています。

 E60のエンジェルアイの導光プリズムよりも、E90のものは、かなり導光効率が改善されているようです。

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 ちなみに、こちらは、130i M-Sport Packageにお乗りのよしきさんのエンジェルアイ。

 E65/E66(LCI(Life Cycle Impulse)後の)といい、E87といい、E90といい、同じエンジェルアイでも、かなり熟成が進んできたようです。

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 BMW+miniの、BMWグループ一同。
(一台、片足えんこ中)

 んがしかし、この寄り合いには、もう一つサプライズが。0xF9CF

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 本邦初公開、msano7さんの「MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit」です。

 生産台数は、全世界でわずか2,000台。日本には、そのうち160台しかデリバリーされていません。1,200kgを切るちっちゃなボディーに、218psの1.6Lスーパーチャージドエンジン。

 まさに最新鋭のカッ飛びマシン。0xF9CB
(う~ん、乗ってみたい)

〔関連情報〕
   ・伊-九0式眼球光環 九0式先輩バージョンこっそりと始動開始♪
   (九〇式先輩(E90Lifeさん)のblog)
   ・SOARISTO工房長総指揮 E90 超弩級AngelEyes 先行試作検討大桟橋寄合 そして・・デビルあらわる!
   (chandraさんのblog)
   ・そして・・・・・解禁。
   (msano7さんのblog)

Trackbacks(2)

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昨日は朝から始動。まずはSOARISTO工房長からのお誘いでE90 超弩級AngelEyesの試作検討会が10:30より大さん橋にて開催。 そこに集まったのは、工房長を筆頭に、E90のバラシの「匠」msano7氏、写真 続きを読む

えー今日は朝8:50に出発して首都高で大宮からGo! 40分後、山下公園前に。す 続きを読む

Comments(3)

今日は念願かなってお会いできて、感激です
(☆゚∀゚)ノ

BELOFのも、今日見せてもらいましたが、その後、なばちんさんが+S-さんで調整してもらって、非常に明るくなっていました。アクリル側をすこし動かして調整したらしいです。やはりその辺が難しいんですね。。

また よろしくお願いしまーす 
m(__)m

posted by  chandra at 20:19:41 2006/11/19 | reply

 こんばんは~(^_^)/~
今日はありがとうございました。
また、オフミ等でお会いする機会があるかと
思います。今後ともよろしくお願いいたします。

posted by   at 20:33:37 2006/11/19 | reply

工房長、昨日は寒空の中お疲れ様でした。
しかしま、よくああしたものをサクッと作り上げますね(汗;
難しいことは私にはわかりませんが、圧巻でしたよ!!
進捗ありましたらまたお知らせください。
バラシの専門家たちがハイエナのように集まってきますから(笑
またよろしくお願いいたします。

posted by  E90Life at 10:38:51 2006/11/20 | reply

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