Nicole Circuit Day 2012 (2)

　前回の続き、「Nicole Circuit Day」の模様です。

　ALPINA軍団です。

　Nicoleさんのメンテナンスゾーンで見掛けた「ALPINA B3 GT3 Limited 99」も、かなりの台数来ています。

　「レーシン・ラン」に参加するようです。

　ワイドトレッド化がなされ、保安基準に適合させるため、フェンダーの縁に“フィン”のようなものが付いています。

　リアにも付いています。

　それにしても、軽そうなホイールです。

　さて、そろそろピットビルの2Fに移動することにします。

　コース上を走行するための、「ドライバーズ・ミーティング」を受講するためです。

　FISCOのスタッフの方から、コース上を走行するためのルール等について説明を受けます。

＃内容的にはそれほど難しいことはなく、「B級ライセンス」の教本に載っているような、基本的な事項です。

　いよいよコース上に出るため、ピットロードに整列します。ポジションは、135iに続き、2ndグリッドでした。

＃ロケットスタートでは、車重の軽い135iに負けちゃうかな。0xF9C7

　ペースカーが入ってきました。

　「ALPINA B3 GT3 Limited 99」の、累計生産3号車目。

＃「Limited 99」は、ゼッケンの番号から生産された順番が分かります。

　なんというゼイタク珈琲。0xF9CF

　高まる緊張。0xF9C5

　っと、その緊張を、ビバンダム君が和らげてくれました。0xF9C7

　ということで、playstation3で練習した成果を元に・・・、

　第1コーナーを抜け、第2コーナーを立ち上がって、コカコーラ・コーナーへ向かうストレート。

　シケイン状の、ダンロップ・コーナー。

　スピードコントロールとライン取りが、かなり難しいです。

　第13コーナーからプリウス・コーナーへ。

　見掛け以上にバンクしていて、最終コーナーに向けて緩やかに上っています。

　ということで、ペースカーが入っているため、全開にはできなかったものの、“非・日常”を存分に楽しむことができました。

　話は戻って、

　ペースカーだったこの「Limited 99」ですが、著名な自動車評論家であり、Nicoleさんの各種イベントでもお馴染みの、「こもだきよし」さんがドライブなさっていたのでした。

　午後のランへの合間に、「ALPINA B6 GT3 Racing」のピットを覗いてみました。

　ものすごい迫力です。

　ALPINAがチューンする究極のエンジン。

　ハンドルを握られているいるのは、現在のALPINAの礎を作られた、社長の「ブルカルト・ボーフェンジーペン」氏。

　Snap-onのツールボックスまでも、ALPINAグリーンでした。0xF995

　ピットビル2Fのクリスタルルームで食事をしていたところ、ピットロードに「ALPINA B3 GT3 Limited 99」が集まり始めています。

　これから、「ALPINA B6 GT3 Racing」とのデモランが始まるようです。

　ものすごい光景です。

　世界限定99台のうち、何台が日本に輸入されているのか分かりませんが、これだけの数の「Limited 99」が一堂に会するのは、滅多に無いことでしょう。

　ペースカーは、B6とB3のALPINA兄弟。

　本コース上に整列しての、記念撮影です。壮観です。

　会場で一緒になった、「ファイヤー・オレンジ」のM3 Coupe。

　ということで、“Nicole”な“ALPINA”の一日が終わりました。

　楽しいことは、あっという間に終わってしまいますが、普段は絶対に味わうことのできない“非・日常”を、思う存分楽しむことができました。

　また、前回もそうでしたが、イベント全体のマネジメントがしっかりなされていて、「さすがはNicoleさん」と思わせるものでした。おそらく、事前に入念な検討がなされていたものだと思います。

　Nicoleのスタッフの皆さま、本当にお疲れさまでした。

〔関連情報〕
　　　・11/9「NICOLE Circuit Day」レポート
　　　（2012年11月10日：BMWおたっきーず！Blog）