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BILSTEIN B16 DampTronicの取付

 またも、「サンライズブルバード」さんにお邪魔しました。

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 1年半ほど前に、「H&R ローダウンスプリング」を組み込んだところですが、

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 その組み替えです。

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 組み替えるのは、こちら。

 BILSTEINのサスペンションシステムは、皆さんご存じのとおり、Porscheをはじめ、欧州の名立たる自動車メーカーで、多数純正採用されています。

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 「BILSTEIN B16 DampTronic」(定価:591,840円)です。

 「DampTronic」というのは、Porsche純正の「PASM」(Porsche Active Suspension Management)を活かしたまま、無段階に減衰量を調整することができるシステムのことです。

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic
(画像は、サンライズブルーバードさんから拝借)

 PASMは、車体に設置された複数のセンサーから、車速・加減速度・舵角などを検出。これらに応じて、ダンパーの最適な減衰量を算出し、ダンパー内に組み込まれたアクチュエーターを制御します。

 DampTronicは、このPASMの機構を、そのまま活かすことができます。(シェルから伸びている黒いケーブルが、アクチュエーターに繋がるワイヤーハーネス)

 このあたりは、「さすがBILSTEINさん」というところではありますが、そもそもこのPASM自体が、PorscheとBILSTEINの共同開発ですから、当たり前といえば当たり前な訳で、開発関連情報の副次的利用を認められているということでしょう。0xF9C6

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic
(画像は、サンライズブルーバードさんから拝借)

 熟練のメカニックさん達の手によって、てきぱきと取り付けられていきます。

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 取り付け完了っ!

#せっかく、取り付け前日に洗車したのに、雨が降ってきた~!0xF9D3

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 3Dアライメントの結果です。

 ホイールスペーサーを入れて、ツラツラ・イチイチ状態になっていますが、なんとか、ほぼほぼ基準値に収めていただきました。0xF9C7

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 取扱説明書ほか、一式です。

 お馴染みのステッカーや立体的なエンブレムのほか、車高調整式サスペンションシステムということで、リング調整用のレンチも付いています。

#その昔、ARISTO V300 VE(JZS161)に、TOM'Sさんの「Advox」を取り付け、レンチを使って、自分でキコキコやっていた頃を思い出します。

 ちなみに、取付説明書は、ドイツ語です。0xF9C7

〔おまけ〕

Bilstein Mechanic Suits

 これでやっと、BILSTEINさんのメカニックスーツを、晴れて着れます。0xF9F8
(定価:18,360円、購入価格:13,600円)

〔関連情報〕
   ・ポルシェ後期997カレラS BILSTEIN B16 PASM対応車高調式サスペンション取付
   (2016年11月26日:SUNRISE Blvd.)

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