超弩級ひかり化計画(8) - メッシュ組込

　フォグランプユニットの“顔”が出る部分も、曲げを考慮し、正面から見た際に水平が出るよう、工夫してあります。

＃無駄に労力を使っている気がする。0xF9C7

　アルミメッシュの固定は、住友3Mの「車輌用両面テープ」を使います。

　BMW M3 Coupeの「リヤスポイラー」や、Porsche 911 Carrera Sの「フロントリップスポイラー」の固定など、非常に重宝しています。

　以前に型取りした形状に合わせて、両面テープを貼り込んでいきます。

　エッジ部の処理も、抜かりなく。

　嵌合になっている部分を除き、サイドグリルの周囲全体に、両面テープを貼り付けました。

　アールのきついところは、型取りをしてから、シートタイプの両面テープを切り出し、貼り込んであります。

　取付ステーを、固定します。

　M5のボルト（計4ヶ所）は、ネジ止め剤の代わりに、多目的接着剤を塗ってから、締め込んであります。

　さて、いよいよ、アルミメッシュを組み込みます。

　まずは、サイドグリルの上端部から貼り込んでいきます。

　アルミメッシュをそのまま指で押すと、指先が両面テープにくっ付いてしまいますので、画像のように、プラスチックのヘラを使って、しっかりと押し付け、固定していきます。

　また、両面テープ（のアプリケーションシート）は、サイドグリルの周囲を一気に剥がすのではなく、アルミメッシュの位置を正確に合わせながら、パート毎に分けて貼り込んでいきます。

　サイドグリルの全周を固定できました。

　アルミメッシュの端点は、ヘラを使って、フレームのアールに合わせて曲げておきます。

　あわせて、嵌合の部分も、フロントバンパー側と干渉しないよう、処理しておきます。

　「縦フィン」を、元通りに組み込みます。

　サイドグリルへのアルミメッシュの組み込み、完了しました。

　工房では、チューニングショップなどでよく行われている「アルミメッシュを裏から押さえ付ける方法」ではなく、「縦の支柱との間に挟み込む方法」を採りました。

　また、アルミメッシュの固定は、ホットボンドなどではなく、両面テープを使って、「サイドグリルの全周に固定する方法」を採りました。

　これらの工夫により、アルミメッシュを、サイドグリルへ、がっちり固定することができました。0xF9C6

　HIDフォグランプユニットを組み込んだところです。

　いや～、長く掛かりましたが、やっと完成しました。0xF9CF

（つづく）