いよいよ、New 5 Seriesにも、M-Sports Packageが登場しました。

　ということは、気になるのは、次期M5ですね。0xF9CE

　今年も「横浜ロイヤルパークタワー」にて、特別展示会があるというご案内をいただき、高速エレベーターを降りて(謎)、ちょこっと行ってきました。

　「BMW Exclusive Lounge」というだけあって、エクスクルーシブなモデルが中心でした。

　スポーツモデルも、プレミアムなMシリーズしかありません。

　開催場所・開催日時からして、ターゲットをかなり絞った展示会で、いらしているお客様も、そのような方が中心のように見受けられました。
（広～い会場（「鳳凰」の間）で、ゆったり・ゆっくり見ることができました）

＃ロイパの紅茶＆焼菓子も、なかなか。0xF8D10xF9F7

　早起きして、ヤ○キー車両の祭典、もとい、カスタマイズ＆チューニングカーの祭典、「Tokyo Auto Salon」に行ってきました。

　今回も特別招待券をお手配いただきましたjuinさん、たいへんありがとうございました。0xF9EB

　BMW東京さんにて、「Mモデル テスト・ドライブ・フェア in 天王洲」が開催されるということで、

　歩いて行けちゃう距離なのですが、環境に厳しく(?)、クルマで行ってきました。0xF9F8

　試乗できるモデルは、
　　　M6 Coupe / M5 / M3 Coupe / M3 Sedan / Z4M Roadster
に加え、
　　　Z4 sDrive35i / 335i Cabriolet / 335i Coupe / 135i Coupe / 130i / 120i Cabriolet
と、まさに「駆けぬける歓び」を体感するにふさわしい、フルラインナップが揃えられています。

　招待状のとおり、ショールーム内には、歴代のM3が展示されていました。

　ピット内には、M6 Coupeが、リフトアップされた状態で展示されていました。

　普段は見ることのできない、アンダーボディーです。

　NASAダクトも凄いですが、フィン状の細かなパーツが、あちこちに付いているのも凄いです。

　BMWでいうところの、「エア・フロー・コントロール」ですね。

　ということで、M6 Coupeに試乗してきました。

　試乗車は、まだ1,000kmほどしか走っていない、おろしたての2009年モデルです。SMGⅢの変速プログラムも、最新版です。

　スタートスイッチを押し、10発のシリンダーに火を入れて、いよいよ試乗開始です。

（以下、編集中）

　この「Mモデル テスト・ドライブ・フェア in 天王洲」は、明日の7月20日(月)まで開催されています。

　昨年に引き続き、ひと足早く平日に、「東京スペシャルインポートカーショー」に行ってきました。

　昨年は幕張メッセでの開催でしたが、今年はまた東京ビッグサイトに戻ってきました。
（家からメチャメチャ近いので、こちらの方が有り難かったりします）0xF9CF

　今回も、juinさんのお取り計らいにより、ゆっくり観て回ることができました。
（juinさん、ありがとうございました）

　ということで、VIPパスをいただいた、「日本BBS」さんのブース。

　BBSさんの新作、「RE-V」です。

　REの直系、アルミ鍛造1ピースホイールで、その名のとおり、スポークがVシェイプをしています。

　BBSさんのお家芸、LM-Rと同様に、スポークの側面が「肉抜き」されています。

　機械加工で切削して、最後は手作業で仕上げてあるそうです。

　New Z4へ装着したところです。

　スポークのデザインが、リムの外周ギリギリまで延びているので、同じ19インチでも、かなり外径が大きく見えます。

　上段に鎮座ましますは、「RE-Mg」サマです。

　定価：207,900～219,450円で、4本でホイールだけで約100万円です。0xF9C7
（「いつかはマグ鍛」）

　二重鍛造で作られたホイール（DFW）が展示されていました。

　これまでの鍛造ホイールは、アルミのビレット（円筒状の塊）を、9,000Tプレス機などで鍛造・成型していましたが、DFWでは、ビレットを一旦ホイールに加工しやすい形状に鍛造し（一次鍛造）、さらにホイールの形状に鍛造・成型します（二次鍛造）。

　これにより、金属粒径を5～10μmと緻密化し、単位体積当たりの強度を増すことで、結果として、ホイール全体で1～2割程度の軽量化を図ることができます。

　実際に、サンプルとして展示してあった大口径ホイールを持ち上げてみると、（マグ鍛ほどではありませんが）軽々と持ち上げることができます。

　従来の製法と、DFWとの比較です。

　スポーク（縦の部分）の肉厚が薄くなっていることが分かります。さらに、リム（横の部分）の肉厚も薄くなっています。

　BENTLEYに純正採用されているホイールです。これもDFWのようです。