ゴールデンウィークの最終日、「BBS Japan Neko Automobile Festival」にやってきました。

　一昨年、昨年と、3年連続の参加になります。

　まさに、クルマ好きのヒトたちの祭典。

　ラップ計測を行う“マジ走り”のヒトから、ペースカーに先導されながら安全に走る“ファミリーラン”まで、さまざまな楽しみ方ができます。

　ご存知のとおり、今年から戦闘機が新しくなりました。

＃クルマがAudiで、レーシングスーツがPorscheなのは、深～い訳があるので、ツッコまないように。0xF9C7

　前回の続きです。

　「quattro side logo」や「quattro gecko icon」が出来上がったところで、いよいよカッティングシートを貼り付けます。

　まずは、入念に洗車します。

　カッティングシートを貼り込む前に、ボディー表面を脱脂しておきます。

　画像は、かなり以前にTOYOTAのディーラーさんからいただいた、業務用の脱脂剤、「プレップゾル」（デュポン社製）です。

　今朝も、早起きしまして、箱根朝練に向かいます。0xF8BF0xF9AD

　朝日が東京湾に反射して、眩しい感じ。0xF9CF

　毎度の西湘PA。

　まだ7時過ぎですが、だいぶ日が高くなってきました。

　前回の続きです。

　千葉県は千葉市、「Active」さんに来ています。

　これまで、キャリパーやローターハブ（およびベンチレーションフィン）は、DIYで塗装してきました。よって、“今回も”と思ったのですが、とある事情（後述）により、専門の業者さんにお任せすることにしました。

　Activeさんは、ヨーロッパ最大の塗料メーカー、オランダの「Akzo Nobel」（アクゾ・ノーベル）社のプレミアム塗料ブランド、「Sikkens」（シッケンズ）を使っています。

　多くの業者では、顔料を有機溶剤で希釈する「溶剤塗料」を使っていますが、Sikkensは、ヨーロッパの厳しい環境基準をクリアする「水性塗料」となっていて、VOC（揮発性有機化合物）が大幅に削減されています。

＃Akzo Nobel社（Sikkens）は、マクラーレンF1チームのオフィシャルスポンサーで、2017年モデル（MCL32）を彩っていた“タロッコオレンジ”は、同社との共同開発によるものだそうです。

　前回のPorsche 911 Carrera S（Type 997 Phase 2）につづき、

　またも、タイヤ＆ホイール交換に来ております。0xF9CF

　Audi R8は、リフトアップポイントが特殊な位置にあることから、念のため、純正ジャッキを使って、“3点支持”で上げてもらいました。