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Underbody Archive
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2017/07/29

 危うく、Audi R8に浮気しそうになりましたが、0xF9C7

 アタマを冷やして、しっかり考え直して、やっぱりPorsche 911でいくことにしました。

SUNRISE Blvd.

 さてここは、

 いつもお世話になっている、千駄木の「サンライズブルーバード」さんです。

SUNRISE Blvd.

 12ヶ月法定点検と、昨年11月に装着した「BILSTEIN B16 DampTronic」の、アライメントの再調整のためです。

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 またも、「サンライズブルバード」さんにお邪魔しました。

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 1年半ほど前に、「H&R ローダウンスプリング」を組み込んだところですが、

Porsch 911 Carrera S, Type 997 Phase 2, BILSTEIN B16 DampTronic

 その組み替えです。

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2015/06/13

 BBSホイールを装着し、ホイールスペーサーを装着したところで、やはり気になるのは、その“腰高感”です。

Porsche 997, H&R Low Down Spring

 ということで、前回に引き続き、文京区は千駄木、「サンライズブルバード」さんに行ってきました。

Porsche 997, H&R Low Down Spring

 H&Rさんの「ローダウンスプリング」(品番:「29188-1」、定価:82,080円)で、ダウン量は前後とも▲25mmとなります。

 左側の2本がフロント用、右側の2本がリヤ用となります。

 本来であれば、BILSTEINさんの車高調整キット(品名:「BILSTEIN B16 PASM」、定価:591,840円)にいきたいところですが、取付工賃+アライメント調整費込みで549,072円ということで、「RI-D」でだいぶ散在してしまった身としては、弱気にも(?)、スプリングのみの交換としました。0xF9C7

#まぁ、サーキットを走る訳でもないですし、“次なる構想”もありますし・・・。

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2015/05/31

 前回のリヤに、続きフロントです。

Porsche 997, Wheel Spacer, Red Painting, DIY

 どうせやり直すなら、ということで、デスクスタンドを使って、即席焼き付け塗装など。

#なぜ周りが暗いかって? それは夜中まで作業してたからです。0xF9C7

Porsche 997, Wheel Spacer, Red Painting, DIY

 塗装完了。

#しつこいですが、ローター面にはみ出した塗料は、パッドで削られて自動的に綺麗になるので、気にしません。

2015/05/16

 前回の続きです。

 「ガーズレッド」でスペーサーを塗装し、ローターも塗装(フロントリヤ)した訳ですが、“ハブ面”に塗料が乗っていたので、少し気になっていました。

 このままだと、ローターとスペーサーが固着して、車検の時などに取り外せなくなる可能性があります。

Porsche 997, Wheel Spacer, Red Painting, DIY

 しばらく考えたのですが、やはり、やり直すことにしました。

 塗料を剥離して、再度、スプレーで塗装し直しました。

 ハブ面には、適度な厚さの紙をドーナツ状に切り出し、マスキングしました。
(スペーサーの外径より、数mm小さくなるようにしてあります)

 しつこいですが、ローター面に微妙に塗料がはみ出していますが、走り出せばパッドで削られて自動的に綺麗になるので、気にしません。

 それよりもなによりも、キャリパー本体や周囲のゴム製の部品に塗料が掛からないよう、入念にマスキングしておきます。
(塗料が少しでも掛かると、経年変化でゴムが劣化するので)

Porsche 997, Wheel Spacer, Red Painting, DIY

 ローターとスペーサーが固着しないよう、ハブのツメの“当たり面”にグリスを塗っておきます。
(“ハブ面”には、絶対に塗りません)

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