思い起こせば、今から4年7ヶ月前。

　BBS Japanの超超ジュラルミン鍛造ホイール「RI-D」に、Continentalの「SportContact 6」の組み合わせを履きました。

　今年1月の法定点検で、「もうそろそろ、履き替えないと・・・」と言われていたのですが、これまでずるずると先延ばしにしていました。

　4回目の車検を来年1月に控え、この度、履き替えることにしました。

　場所は、いつものこちら。

　営業は、購入価格の高低に関わらず塩対応ですが、メカさんの腕はピカイチです。0xF9C5

　ちなみに、Audi R8は、ジャッキアップポイントが特殊なため、専用の工具を使って、センター1点で上げています。

　選んだ銘柄は、こちら。

　Continentalの「SportContact 7」にしようと思ったのですが、リヤの「305/25ZR20」がラインナップされてなく、「SportContact 6」もディスコンになっていました。

＃まぁ、「25」とかいう超偏平タイヤは、装着車も僅少だと思いますので・・・。

　致し方ないため、FISCOでのスポーツ走行にも備え、Michelinの「Pilot Sport Cup2」を選びました。

　周囲のタイヤと比べると、5本分はあるのではないかという極悪、いや極太さ。0xF9C7

　少し前のことになりますが、

　「富山巡礼」（BBS Japan本社工場見学）の模様が、Motor Magazine誌（2018年8月号、7月1日発売）に掲載されています。

＃先日、Audi Sport店に遊びに行ったところ、担当メカニックさんに「載ってましたね！」と言われ、バレバレでした。0xF9C7

　これまでにSOARISTO号が掲載された雑誌は、こちら。

　東京から約470km。富山県は高岡市に向かっています。

　今朝は天候もよく、北陸自動車道からは、立山連峰の山々を望むことができました。

　目的地はここ、「BBS Japan」さんです。

　思い起こせば、BBS Japanさんは、2005年の8月に一度訪れていますので、約13年ぶりの再訪問となります。

　前回のPorsche 911 Carrera S（Type 997 Phase 2）につづき、

　またも、タイヤ＆ホイール交換に来ております。0xF9CF

　Audi R8は、リフトアップポイントが特殊な位置にあることから、念のため、純正ジャッキを使って、“3点支持”で上げてもらいました。