M-Sport Packageでは、18インチ（245/40）のランフラットタイヤが標準になっています。ライン装着のタイヤには、ブリヂストンとダンロップの銘柄があるようですが、残念ながら職人の530iには、「ダメロップ」のタイヤが装着されていました。

　前車のARISTOでは、「TOM'S Advox＋BBS LM19」の組み合わせで乗っていました。Advoxの足は、標準の足から比べれば相当に引き締められてはいましたが、不快な感じはしませんでした。

　対して、530iですが、購入前にHi-Line（ノーマルタイヤ）とM-Sport（ランフラットタイヤ）のクルマを何度か試乗させていただきましたが、ランフラットタイヤのゴツゴツ感ときたら・・・。構造上、サイドウォールが堅いのは理解できますが、それにしてもこの堅さ。

　納車後、すぐにM5ホイール「Style 166M」かBBSホイールに変更しようと思っていたのですが、BBSさんから新作ホイール「LM-R」が発売されるとのことで、それまで待つことにしました。

　前置きが長くなりました。

　納車から半年ちょっと経過しましたが、「もう我慢ならねぇ！」ってことで、ランフラットタイヤのゴツゴツ感を少しでも軽減する対策として（気休めとして）、窒素ガスを充填することにしました。

　場所は、これまで度々お世話になっている、某「TOYOTA」のディーラーさんです。
（すみませ～んっ！　あのARISTOが、角張って厳つい目付きになって帰ってきました～っ！）0xF9C7

　空気圧は、BMWの指定どおり、フロント：2.3、リヤ：2.8としました。タイヤ4本分で、2,100円（税込）なり。

　リフトアップしたついでに、下回りをじっくり観察。普段はなかなか見る機会がないと思います。0xF8F2

　ふむふむ、アルミ合金が、いたるところに多用されています

　さて、気になる乗り心地の変化です。

　いつものテストコース（湾岸線西行き、浦安付近のストレート、有明付近のストレート）で試してみましたが、確かに、ギャップ通過時の突き上げ感が、多少軽減されたような気がします。
（プラシーボ効果だとは思いますが）

　あと、高速巡航時の「クォ～～ン」というゴムまりのような微かな定常音が、消えました。
（あっ、職人ですが、別のところでも書きましたが、ふつ～のヒトには聞こえないような、高調波成分が聴こえるみたいなんです）

　まぁ、「乗り心地の改善」というよりは、職人の場合は、「空気圧低下の予防」を主眼としているので、こんなもんだと思います。

　皆さんも、お手軽チューンの一つとしていかがでしょうか。0xF9EB

　つづいて、日本BBSさんです。

　BBSさんのブース訪問は、今回のオートサロン視察の中で、最も大きな目的でした。

　なぜなら、昨年夏に「富山巡礼の旅」に行って参りましたが、実はその際に、常務取締役から、

• 来年のオートサロンに、まったく新しいデザインのホイール（2点）を出展することを予定している。
• ひとつは、LMのリムのエレガントさと、RGのスポークの力強さを合わせたような感じ。もうひとつは、現在企画中。

とのお話をこっそり伺っておりました。

　これまで、Super-RS18、LM19と履いてきた職人としては、見逃す訳にはいきません。

　ということで、その注目の新作ホイールです。まずは「RG-H」（仮称）。↓

　つづいて「LM-R」（仮称）。↓

　少し違う角度から。↓

　たしかに、LMとRG-Rの良いところをブレンドしたようなデザインです。
（LMは10本スポーク、RG-Rは8本スポーク）

　う～ん、良いです。カッコ良すぎですっ！0xF9CB

　しかも、気付かなかったヒトは気付かなかったと思いますが、よ～く見ると。↓

　スポークの一部が「肉抜き」されています。これは、先にご紹介した「BBS F1ホイール」で使われていた技術と、まったく同じではないですかっ！0xF9CF

　さらに後ほど伺ったお話によると、ピアスボルトも特製の「チタン製」が用いられており、肉抜きとチタンボルトで全体として約1kgの軽量化が図られているとのこと。

　19インチもの大径ホイールで、バネ下重量を減らすことがどれだけ大きな効果を生むことか。
（ここが、よくある「デザイン優先」のホイールとは、決定的に違うところですね）

　う～ん、すごいです。スゴすぎですっ！0xF9CB

　なお、発売時期・価格とも、「未定」とのこと。（いちおう、聞きましたが）

＃「肉抜き部分にブレーキダストが溜まったら、掃除がたいへんだろうなぁ」などと、すでに装着後のことを考えてたりして。0xF9C7

　ちなみに、ブースの一角にふつ～に展示してありましたが、↓

　「なんだ、マグ鍛じゃん」とお思いかも知れませんが、さにあらず。これは"19インチ"のRE-Mgです。（本邦初公開？）

＃一体、いくらするんでしょうか。0xF9C8

　ということで、本当に実りの多い、BBSさんのブースでした。

＃M5用REの切削モデルの納期や、MINI用RV-Fのオフセットなどについて、顧客ルーム内で常務取締役に執拗に食い下がるおじさん達（約2名）を残して、職人はつぎのブースへと向かったのでした。0xF9C7

＃次回予告
　　・スーパーチャージャー編（オグラクラッチ）
　　・brembo編
　　・光りモノ編（PIAA、BELLOF、他）