とある土曜日、

　港区は南麻布、「stand21」さんのオフィシャルショップに来てみました。

　フランスのブランドだけあって、フランス大使館のすぐ近くにあります。

　前回の続き、「Nicole Circuit Day」の模様です。

　ALPINA軍団です。

　Nicoleさんのメンテナンスゾーンで見掛けた「ALPINA B3 GT3 Limited 99」も、かなりの台数来ています。

　「レーシン・ラン」に参加するようです。

　ワイドトレッド化がなされ、保安基準に適合させるため、フェンダーの縁に“フィン”のようなものが付いています。

　リアにも付いています。

　それにしても、軽そうなホイールです。

　さて、そろそろピットビルの2Fに移動することにします。

　コース上を走行するための、「ドライバーズ・ミーティング」を受講するためです。

　FISCOのスタッフの方から、コース上を走行するためのルール等について説明を受けます。

＃内容的にはそれほど難しいことはなく、「B級ライセンス」の教本に載っているような、基本的な事項です。

　いよいよコース上に出るため、ピットロードに整列します。ポジションは、135iに続き、2ndグリッドでした。

＃ロケットスタートでは、車重の軽い135iに負けちゃうかな。0xF9C7

　ペースカーが入ってきました。

　「ALPINA B3 GT3 Limited 99」の、累計生産3号車目。

＃「Limited 99」は、ゼッケンの番号から生産された順番が分かります。

　なんというゼイタク珈琲。0xF9CF

　高まる緊張。0xF9C5

　っと、その緊張を、ビバンダム君が和らげてくれました。0xF9C7

　ということで、playstation3で練習した成果を元に・・・、

　第1コーナーを抜け、第2コーナーを立ち上がって、コカコーラ・コーナーへ向かうストレート。

　シケイン状の、ダンロップ・コーナー。

　スピードコントロールとライン取りが、かなり難しいです。

　第13コーナーからプリウス・コーナーへ。

　見掛け以上にバンクしていて、最終コーナーに向けて緩やかに上っています。

　ということで、ペースカーが入っているため、全開にはできなかったものの、“非・日常”を存分に楽しむことができました。

　話は戻って、

　ペースカーだったこの「Limited 99」ですが、著名な自動車評論家であり、Nicoleさんの各種イベントでもお馴染みの、「こもだきよし」さんがドライブなさっていたのでした。

　午後のランへの合間に、「ALPINA B6 GT3 Racing」のピットを覗いてみました。

　ものすごい迫力です。

　ALPINAがチューンする究極のエンジン。

　ハンドルを握られているいるのは、現在のALPINAの礎を作られた、社長の「ブルカルト・ボーフェンジーペン」氏。

　Snap-onのツールボックスまでも、ALPINAグリーンでした。0xF995

　ピットビル2Fのクリスタルルームで食事をしていたところ、ピットロードに「ALPINA B3 GT3 Limited 99」が集まり始めています。

　これから、「ALPINA B6 GT3 Racing」とのデモランが始まるようです。

　ものすごい光景です。

　世界限定99台のうち、何台が日本に輸入されているのか分かりませんが、これだけの数の「Limited 99」が一堂に会するのは、滅多に無いことでしょう。

　ペースカーは、B6とB3のALPINA兄弟。

　本コース上に整列しての、記念撮影です。壮観です。

　会場で一緒になった、「ファイヤー・オレンジ」のM3 Coupe。

　ということで、“Nicole”な“ALPINA”の一日が終わりました。

　楽しいことは、あっという間に終わってしまいますが、普段は絶対に味わうことのできない“非・日常”を、思う存分楽しむことができました。

　また、前回もそうでしたが、イベント全体のマネジメントがしっかりなされていて、「さすがはNicoleさん」と思わせるものでした。おそらく、事前に入念な検討がなされていたものだと思います。

　Nicoleのスタッフの皆さま、本当にお疲れさまでした。

〔関連情報〕
　　　・11/9「NICOLE Circuit Day」レポート
　　　（2012年11月10日：BMWおたっきーず！Blog）

　今朝は、早起きして、「Nicole Circuit Day」に来ました。

＃前回も参加しましたが、今回は5年ぶりの開催となります。

　ちょっと早く着き過ぎまして、ゲストの方は、まだ誰もいません。0xF9C7

＃Nicoleのスタッフの皆さま、朝早くから（前夜から）お疲れさまでございます。

　まだ開場前だというのに、コース上が「パパンッ、パパンッ」と、なにやらさうざうしい感じ。
（第1コーナー手前のシフトダウン時のブリッピングの音）

　急いで「コカコーラ・コーナー」側に駆け寄ると、「ALPINA B6 GT3 Racing」が朝練、いや、シェイクダウン走行をしているではないですかっ!!

　それにしても、なんちゅ～速さじゃ!?

　あっちゅ～間に、コーナーの彼方に消えていきます。

　ということで、動画でどうぞ。0xF9F8

＃今日は、プレス向けのお披露目の日でもあったようです。

　前段が長くなりましたが、まずはメイン会場へ。

　今日のFISCOは、Nicoleさんで一日丸ごと貸し切りです。0xF9CF

＃こんな芸当ができるのも、Nicoleさんならではですね。並みのディーラーではできません。

　1991年発表、「BUGATTI EB110 GT」。

　3.5L、V12、クワッドターボ（ターボチャージャー4基）。

　560PS/8,000rpm、62.3kgm/3,750rpmの怪物マシーン。

　ALPINAの最新モデル、そろい踏み。

　“世界一美しいクーペ”の最新モデル、「ALPINA B6 BiTurbo Coupe」（車両本体価格：18,640,000円～）。

　室内も、美しい工芸品のよう。

　世界一美しいオシリ。0xF9CF

　パドックの中には、「BMW Performance」をはじめ、BMWの各種パーツが、本日限りの特別価格で販売されていました。

　ALPINAのパーツも販売されていました。

（つづく）

　たまには気分転換ということで、平日に休みを取って、久しぶりに「東京オートサロン」に行ってきました。

　会場は、例年のとおり、幕張メッセ。

　昨年末の「東京モーターショー」は、東京ビッグサイトで行われたことを考えると、少し複雑な気持ちになります。

　今回も、juinさんのお取り計らいにより、特別招待日に入ることができました。

　特別招待日（初日午前中）は、“サイレントタイム”となっており、ズンドコ耳障りな大音響はありません。また、基本的にプレスや業界関係者が中心に招かれているため、比較的ヒトが少なく、ゆっくり見て回ることができます。

　このイベント、以前にも書きましたが、しばらく前からヤ○キー仕様（あるいはチ○ピラ仕様）の祭典となっているため、見るべきモノはありません（キッパリ）。また、次なる創作に向けてインスパイアされそうな、“新たな発見”などの期待もまったくしていないので、お目当てのモノだけチェックして、早々に撤収することにします。0xF9D1

　ということで、見たいとこだけ・気になったとこだけ、ダイジェスト。

　まずは「日本BBS」さんのブース。

　M3 Coupeが履いているこのホイール。これが見たかったのです、これが。

　日本BBSさんの新作、「RI-D」。

　市販車用としては、世界初の航空機用ジュラルミン（A-7000系）を使用した、超超ジュラルミン鍛造1ピースホイールです。

　「LM-R」と同様、スポークの内側が肉抜きされて（刳り抜かれて）います。

　試しにスポークの部分を指で触ってみると、「これで（強度的に）大丈夫か？」と思うくらい薄く細くなっています。高強度の超超ジュラルミンだからこそできる、薄さとデザインですね。

　こちらは、LEXUS IS-F用。

　外径は同じ19インチですが、M3 Coupe用の方が、スポークが奥行き方向にラウンドしており、ホイールが深く見えます。

　BMW系とTOYOTA系とでは、オフセットが異なっていることから、見え方も違って見えるのでしょう。

　同じく「RI-D」。19×9.0Jで、7.4kgです。

　BBSの他のシリーズで、10.0～11.0kg台、マグネシウム鍛造ホイール（RE-Mg）でも9.0kg台なので、7.4kgというのは驚異的な軽さです。0xF9CF

　こちらは、超超ジュラルミンを使った別のデザイン（参考出品）。

　10本スポークの繊細なデザインで、ハイパフォーマンスセダンに似合いそうです。

　以下、参考出品されていたホイールです。

　BBSでは珍しい、スター型のデザインの、「FR」（仮称）。

　スポークがリムに交わる部分が、非常に複雑な造形をしています。加工が難しそうです。

　センターキャップを採用した、「J548」（仮称）。

　8本スポークの2ピース（あるいは3ピース）ホイールなので、「RS-GT」のセンターキャップ版という感じです。その昔のBBSホイールをご存知の方は、懐かしく感じられるのではないでしょうか。

　10本スポークの繊細なデザイン、「J547」（仮称）。

　センターキャップに近い、スポークがクロスしてメッシュのようになっている部分が特徴的です。

　Porsche用。

　こちらも、スポークの部分が刳り抜かれています。

　ベントレーやアストンマーチンをはじめ、世界の名だたるハイパフォーマンスカー達が履く、BBSのOEMホイール。

　tom_ariさんとjuinさんにくっついて、商談ルームでちょっと休憩。0xF8D1

　○○さんや○○さんなどの、貴重なお話をお伺いすることができました。

　つづいて、「Gran Turismo」のブース。

　「Gran Turismo Red Bull X2010」。

　現行のF1のレギュレーションをすべて無視して、とにかく速いクルマを作ろうとすると、このようなデザインになるそうです。

　最初はゲーム用の架空のクルマでしたが、その後、実車化されました。

　お約束のプレイコーナー。

　こちらは、「ALPINA風デコライン」の時にお世話になった、「住友3M」さんのブース。

　「カーラッピングサービス」の紹介で、住友3Mさんのスタッフが直営で、自宅をはじめ指定の場所まで来てくれて、施工してくれるのだとか。

＃職人の場合には、すでに530i M-Sportで、いち早くカーボン調ルーフを試してますが。（2005年）

　柔軟性の高いシートで、アールのきつい曲面にも、しっかりフィットしています。

＃凹のきつい部分は、さすがに分割して貼り込んでいますが。（勉強になります）

　シートの張り替えで有名な、「iS.ME」さんのブース。

　こちらのM3 Coupeは、メタリック調のシートでフルラッピングされています。

　写真では分かりにくいのですが、ヘアライン入りのステンレスっぽい感じのシートです。

　内装は、レザーおよびアルカンターラでフルカバーされています。

　以上、下品なヤ○キーカーやチ○ピラカーは一切サプレスして、会場からお伝えしました。0xF8D7

〔関連情報〕
　　　・富山巡礼の旅 ～日本BBS訪問～

　今年もここ、「日産スタジアム」にて、

　「Nicole Owner's Day」が開催されました。

　いつもニコニコNicoleさん、なんでも今年で5回目となる「最優秀ディーラー賞」（The Best Japanese Dealer Award）を受賞されたということで。

　おめでとうございますっ!!0xF9CF

　会場には、最新型のBMW各シリーズをはじめ、Nicoleさんが正規インポーターを務めるALPINAに加え、

＃写真は、「B5 BiTurbo Limousine」（車両本体価格：14,950,000円～）。

　Rolls-Royceなども展示されていました。

＃写真は、「Rolls-Royce Phantom」（車両本体価格：47,775,000円～）。

　なお、残念ながら、同じくNicoleさんが正規インポーターを務める「Bugatti Veyron」（車両本体価格：199,000,000円～）は来ていませんでした。（当たり前だ）0xF9C7

　この日は、人気の「BMW Performance」パーツの即売会や、

　稀少なALPINAパーツの即売会が行われていました。この日に限り、15～20%OFFとのこと。

＃20%OFFとか言われても、ホイールセットで60万円ぐらいするので、おいそれとは買えませんが。0xF9C7

　毎年恒例となりました、“プロフェッサーこもだ”こと、モータージャーナリスト・こもだきよし氏のトークショー。

　今年のお題（前半）は、「女性にモテる、格好いいドライビングとは」でした。

　新型1シリーズを使っての、分かりやすい解説をなさっていました。

　今日は、暑すぎず寒すぎず、とても良い一日となりました。毎年とはいわないまでも、ぜひ「Nicole Circuit Day」を開催していただいたいものです。0xF9C6