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Car Archive
2006/08/03

ucg01.jpg

 だそうです・・・。

   「いや~ぁ、それほどでも~ぉ」(クレヨンしんちゃん風)0xF9CF

 えっ? 「キミのことではないっ!」って? あっ、そう。0xF9C8

 以下、二弦社「UCG」(2006年9月号)のキャプションより。

カッコいい男はいま、BMW

 BMWがカッコいいから、乗ってる男がカッコよく見えるのか?
 はたまた乗ってる男がカッコいいから、BMWがカッコよく見えるのか?
 なにはともあれBMWは男の憧れ。
 いまを輝きたいなら、いま乗るに限ります。

 “カッコいい”で言えば、BMWに乗っている女性の方は、めちゃめちゃ“カッコいい”と思います。

 特に、クーペとかロードスターとかの長いドアがど~んと開いて、長い御美足がど~んと出てきた時とか・・・。0xF9CB
(妄想が暴走ぎみ)

 ただし、ホイールがブレーキダストで真っ黒になったオバチャンBMWを除く。

 えっ? 差別的発言? いやっ、い~んです。(川平慈英風)0xF9C7

 で、ハナシを元に戻します。

 男が男の乗るBMWをいくら“カッコいい”と言っても、何の説得力もないので(逆にアブナイ)、先の自動車誌には、いまをときめく6人の女性モータージャーナリスト達が、「男と、男の乗るBMWを、ズバッと斬るっ!」みたいな特集があります。

 取り上げられているのは、325i M-Sport、550i、X5 3.0i、Z4 2.5i、645i、etc...。その中で、特に面白い記事がありましたので、少しご紹介します。

BMW 550i×スーザン史子 (一部抜粋)

 佐藤浩市扮する部長が、美人部下を助手席に乗せて走るシリーズもののCMがあるわよね。

   「部長もきっと、ピアス似合いますよ」
   「今日の部長、頭下げすぎです。でも、ステキでした」
   「私の夢は、ずっと部長の部下でいることです」

 佐藤浩一部長は、「ふっ、バカな・・・」なんて言いながら、まんざらでもなさそう。あれって、男の夢なんでしょう!?

 ただし、ああいう状況って、マークXじゃ起きないはず・・・。だって、渋い男の代表・佐藤浩市が、天井に青い電飾ギラギラのセダンに乗るわけないもの(ゴメンナサイ)。

 でも、5シリーズならあるな。なんたって、デキる男のニオイがプンプンするから。

 たっ、確かに。しかし、さすがに、女性ジャーナリストらしい、辛辣なコメント・・・。0xF9FC

2006/08/02
[ Car, News ]

 少し前の記事で、5シリーズのフェイスリフト版の情報(予想図)をお知らせいたしましたが、その続報です。

SPY PHOTOS: BMW 5-Series Facelift Latest Pics
(2006年8月1日:Leftlane News)

 BMW will launch next year in spring a mildly restyled BMW 5-Series. The photos are showing two shots of the interior including the new automatic shift lever, and a sedan and station wagon featuring new air intakes in the front skirt and a smoother rear skirt. With this facelift, BMW intends to put the 5-series in a better market position against the recently released restyled Mercedes E-Class.

 来年の春にリリースのようです。0xF9ED

   ・E60 Saloon
   ・E61 Touring

 パッと見、どこが変更されているのか、よく分かりません。にしても、7シリーズのような大幅な変更はなさそうなので、良かった良かった、ということで。0xF9F8

〔関連情報〕
   ・【情報】5シリーズ・フェイスリフト版(その1)

 この7月に、サウンドサイエンスさんの「Sound Shakit」が、マイナーチェンジしました。

 ということで、さっそくWeb限定販売モデルの「PA504-R2」(55,000円)を注文してみました。0xF9CF

 このモデルは、通常モデルの「PA504-G2」をベースに、フロント/リヤ独立のRCA入力が付け加えられています。

#「Walkman Connect」(iPodではない!)を、FM飛ばしなどではなく、ピンケーブルで直接接続することができます。(by ソニラー)0xF9C7

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 マイナーチェンジ前のモデル「PA504-R」からの改良点は、こちらおよびこちらをご覧ください。

 簡単にいうと、Sound Shakitの心臓部が、アナログフィルタ(スピートンフィルタ)から、専用設計のDSPを用いたディジタルフィルタ(DRD-7Fs)に変更されています。これにより、S/N比が、74dB(PA504-R)から92dB(PA504-R2)に大幅に向上しています。

sound_shakit02.jpg

 ただし、サウンドサイエンスさんのHPでは、E60への取り付けについては、「電装系のセキュリティに支障を来す恐れがあり、取り付け可否の判断ができません。」となっています。

 しかしながら、この問題は、とある「おまじない」を施すことにより、容易に回避することができます。

 まずは、E60のオーディオ関係の信号を、WDS(電子配線図集)で解析してみます。

 にしても、前車のARISTOでは、Sound Shakitの取り付けにより、純正オーディオの音質が飛躍的に向上したので、BMWでもどうなるか、とても楽しみです。0xF9CF

#んでも、E60は、もともと純正オーディオのクオリティーが高いので、あまり変わらないというハナシも・・・。0xF9C7

〔関連情報〕
   ・サウンドシャキットの取付
   ・Sound Shakit (サウンドサイエンス)

 待望の「Active Shifter」が到着しました。0xF9CB

Active Shifter

 取り付けには、E60のステップトロニックの制御信号を、WDS(電子配線図集)で解析する必要があるので、少し時間が掛かりそうです。

 ちなみに、このハーネスですが、耐熱コードが使われています(見てすぐ分かりました)。車載用として、十分な耐久性を持って作られていることが、うかがい知れます。

 にしても、楽しみです。0xF9CF

〔関連情報〕
   ・【ご連絡】「アクティブ・シフター」のご希望受付方法について

2006/07/22

 久しぶりのDIYです。0xF9C6

 以前にご紹介した、M5用「キドニー・グリル」を、取り付けてみました。

m5_parts01.jpg

M5_grill01.jpg

 何も言われなければ、「どこが変わったの?」という感じですが、M5用のキドニー・グリルは、縦フィンがメッキ処理されています。
(530i M-Sportの標準の状態では、ブラックアウトされています)

M5_grill02.jpg

M5_grill03.jpg

 写真では分かりづらいですが、メッキ処理されたキドニー・グリルに交換したことにより、少しだけ豪華な感じがするようになりました。

 とは言っても、ほとんど自己満足の世界ですが。0xF9C7